Bekommt Verstappen eine weitere Strafe in der Startaufstellung? Horner antwortet
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Max Verstappen hat in Spa-Francorchamps seine fünfte Verbrennungsmotoreinheit der Saison absolviert. Der Große Preis von Belgien war der 14. der Saison, was bedeutet, dass nach der Sommerpause noch 10 weitere Rennen zu absolvieren sind. Wird Verstappen mit den Motoren, die er jetzt in seinem Pool hat, überleben?
Christian Horner kann keine eindeutige Antwort geben, aber wenn keine weiteren verrückten Dinge passieren, scheint Verstappen in dieser Saison keine weitere Grid-Strafe zu benötigen. Als der Red Bull-Teamchef gefragt wurde ob Verstappen nun genug Motoren bis zum Ende der Saison in seinem Pool hat, antwortete er gegenüber GPBlog und anderen Medien: ,,Das hängt davon ab, was mit dem Pool passiert, also denken wir, dass wir im Moment okay sind."
Während Yuki Tsunoda am vergangenen Wochenende in Belgien seinen kompletten Motor (d.h. alle Motorenteile) austauschen ließ und dafür eine Startplatzstrafe von 60 Plätzen erhielt, entschied sich Verstappen nur für einen neuen Verbrennungsmotor. Das kostete ihn "nur" 10 Plätze.
Verstappen ist bereits bei den maximalen Teilen
Wenn man sich Verstappens andere Motorenteile anschaut, lässt ihm der Turbolader (TC), die MGU-H, die MGU-K, der Energiespeicher (ES) und die Steuerelektronik keinen Spielraum mehr für einen Wechsel, ohne eine Strafe zu erhalten. Im Falle eines Wechsels würde der Niederländer von einem weiter hinten gelegenen Startplatz aus ins Rennen gehen, also muss Verstappen mit seinem aktuellen Pool auskommen.
Sergio Perez muss noch einen fünften Verbrennungsmotor einsetzen, auch wenn sein Energiespeicher und seine Steuerelektronik bereits zum dritten Mal ausgetauscht wurden. Das hat er bereits beim Großen Preis von Großbritannien getan. Verstappen hat damit bereits die maximal erlaubte Anzahl von zwei Motorenkomponenten erreicht. Er wird also hoffen müssen, dass sein Motor länger hält als der des Mexikaners.